L'essentiel en cinq phrases
- Élève, puis permis à l'essai : zéro alcool au volant.
- Fatigué, sous l'effet d'un médicament ou d'une drogue : tu ne conduis pas.
- Au volant, ton natel attend : tes yeux restent sur la route.
- La nuit, dans le brouillard, sur une route glissante : tu ralentis, pour toujours pouvoir t'arrêter sur la distance que tu vois.
- Gibier, enfants : là où ils peuvent surgir, tu lèves le pied, prêt à freiner.
Règle 1
Pas en état de conduire ? Tu ne conduis pas
Alcool, drogue, médicament, grosse fatigue : si tu n'es pas en état de conduire, tu ne conduis pas. Et pour toi, c'est encore plus clair : pendant tes courses d'apprentissage, puis pendant tes trois ans de permis à l'essai, c'est zéro alcool au volant.
Ce que dit la loi
Toute personne qui n'a pas les capacités physiques et psychiques nécessaires pour conduire un véhicule parce qu'elle est sous l'influence de l'alcool, de stupéfiants, de médicaments ou pour d'autres raisons, est réputée incapable de conduire pendant cette période et doit s'en abstenir.LCR art. 31 al. 2
- Élève conducteur : zéro alcool pendant tes courses d'apprentissage. Ton accompagnant et ton moniteur aussi. OCR art. 2a al. 1
- Ton accompagnant : 23 ans au moins, le permis de la catégorie depuis trois ans au moins, et plus à l'essai. En principe, il s'assied à côté de toi, et il doit pouvoir atteindre facilement au moins le frein à main. LCR art. 15 al. 1 OCR art. 27 al. 2
- Permis à l'essai : zéro alcool aussi, pendant les trois ans. OCR art. 2a al. 1 LCR art. 15a al. 1
- Zéro, pour la loi : moins de 0,10 pour mille dans le sang, et moins de 0,05 mg par litre d'air expiré. OCR art. 2a al. 2
- Les autres conducteurs : état d'ébriété dès 0,5 pour mille dans le sang, ou dès 0,25 mg par litre d'air expiré. Ordonnance taux d’alcool art. 1
- Drogues : cannabis, héroïne, cocaïne, amphétamine, MDMA. Dès qu'on en trouve dans ton sang, tu es réputé incapable de conduire. OCR art. 2 al. 2
Le piège
« Une bière, je suis loin de 0,5. » Pas toi. Élève ou permis à l'essai, ta limite, c'est 0,10 pour mille. Une seule bière peut déjà suffire à la dépasser. OCR art. 2a al. 1 OCR art. 2a al. 2
Le piège
Fatigué, ou sous l'effet d'un médicament ? Même sans alcool, si tu n'es pas capable de conduire, tu ne conduis pas. Même si le médicament vient de ton médecin. OCR art. 2 al. 1
Bon à savoir
Ton ami a bu, ou il tombe de fatigue ? Tu ne lui prêtes pas ta voiture : personne ne doit confier un véhicule à quelqu'un qui n'est pas en état de conduire. OCR art. 2 al. 3
Conseil de prudence
L'alcool agit avant que tu le sentes. Tu réagis plus lentement, tu vois moins bien, tes gestes au volant sont moins précis. Et tu te crois plus en forme que tu ne l'es. Le plus simple : si tu conduis, tu ne bois pas.
Règle 2
Ton natel attend : tes yeux restent sur la route
Au volant, ton attention va à la route et à la circulation. Natel, GPS, musique : rien ne doit la détourner. Un message ? Il attendra que tu sois arrêté sur une place de parc.
Ce que dit la loi
Le conducteur vouera son attention à la route et à la circulation. Il évitera toute occupation qui rendrait plus difficile la conduite du véhicule. Il veillera en outre à ce que son attention ne soit distraite, notamment, ni par un appareil reproducteur de son ni par un quelconque système d'information ou de communication.OCR art. 3 al. 1
- Le GPS, tu le règles avant de partir. OCR art. 3 al. 1
- Le volant, tu ne le lâches pas. OCR art. 3 al. 3
- Tu restes maître de ta voiture, à chaque instant. LCR art. 31 al. 1
Le piège
Juste un coup d'œil sur le natel ? Pendant ce temps, ta voiture avance et tu ne regardes plus la route. Une piétonne, un freinage devant toi : tu ne les vois pas. OCR art. 3 al. 1
Le piège
Tu changes de musique en roulant ? L'écran de ta voiture aussi peut te distraire. Tu prépares tout avant de partir. OCR art. 3 al. 1
Bon à savoir
Tes passagers aussi ont des devoirs : ils ne doivent ni te gêner ni te déranger. LCR art. 31 al. 3
Règle 3
La nuit : tu vois loin, sans éblouir
Dès la tombée de la nuit, feux de croisement. Hors localité, sur une route libre, tu peux mettre les feux de route. Mais tu les éteins à temps : avant de croiser quelqu'un, et quand tu suis un autre véhicule.
Ce que dit la loi
Au besoin, il est autorisé d'utiliser les feux de route; il faut toutefois y renoncer si possible dans les localités. Les feux de route doivent être éteints:OCR art. 30 al. 3
a. à temps avant de croiser un autre usager de la route ou un chemin de fer longeant la route en sens inverse;
b. en cas de circulation en file ou en marche arrière.
- Feux de croisement : de la tombée de la nuit au lever du jour, par mauvaise visibilité et dans les tunnels. OCR art. 30 al. 1
- De jour aussi, ta voiture roule avec de la lumière : feux de jour ou feux de croisement. OCR art. 30 al. 2
- Tu n'éblouis personne sans nécessité. LCR art. 41 al. 4
- « À temps », c'est quand ? La règle ne donne pas de distance en mètres. Tu repasses aux feux de croisement assez tôt pour n'éblouir personne. OCR art. 30 al. 3 LCR art. 41 al. 4
Le piège
En face, juste un cycliste ou un piéton ? Tu éteins aussi tes feux de route : c'est un usager de la route comme un autre. OCR art. 30 al. 3
Le piège
Tu suis Vert, la nuit ? Pas de feux de route : en file, ils restent éteints. OCR art. 30 al. 3
Le piège
Tu repasses aux feux de croisement pour croiser ? D'un coup, tu vois moins loin. Alors tu adaptes ta vitesse : tu dois pouvoir t'arrêter sur ce que tes phares éclairent. Mais pas de coup de frein brusque si quelqu'un te suit. OCR art. 4 al. 1 OCR art. 12 al. 2
Bon à savoir
La nuit, pour avertir quelqu'un, c'est en principe un signal optique, comme un appel de phares. Le klaxon, seulement en cas de danger. OCR art. 29 al. 3
Conseil de prudence
Ébloui par les phares d'en face ? Ne les fixe pas : regarde le bord droit de la route. Il te guide et tu gardes ta trajectoire. Et tu ralentis. Sans te serrer trop à droite : un piéton ou un cycliste peut s'y trouver, dans le noir.
Règle 4
Brouillard : tu vois moins loin, tu roules moins vite
Dans le brouillard, tu vois moins loin. Alors tu roules moins vite : tu dois toujours pouvoir t'arrêter sur la distance que tu vois. Feux de croisement allumés, même de jour. Et si la visibilité est considérablement réduite, les feux de brouillard.
Ce que dit la loi
Le conducteur ne doit pas circuler à une vitesse qui l'empêcherait de s'arrêter sur la distance à laquelle porte sa visibilité; lorsque le croisement est malaisé, il doit pouvoir s'arrêter sur la moitié de cette distance.OCR art. 4 al. 1
- Feux de croisement dès que la visibilité est mauvaise, même en plein jour. OCR art. 30 al. 1
- Feux de brouillard, devant et derrière : seulement si la visibilité est considérablement réduite par le brouillard, une bourrasque de neige ou une forte pluie. OCR art. 30 al. 4
- L'écart avec celui de devant : assez grand pour t'arrêter s'il freine d'un coup. OCR art. 12 al. 1
Le piège
Les feux de route pour percer le brouillard ? Leur lumière se reflète dans le brouillard et t'éblouit : tu vois encore moins. Tu restes aux feux de croisement. OCR art. 30 al. 1
Le piège
Le brouillard s'est levé ? Tu éteins les feux de brouillard. Ton feu arrière de brouillard éblouirait ceux qui te suivent. OCR art. 30 al. 4 LCR art. 41 al. 4
Bon à savoir
80 hors localité, c'est un maximum, quand la route, la circulation et la visibilité sont favorables. Dans le brouillard, elles ne le sont pas. OCR art. 4a al. 1
Conseil de prudence
En plein soleil aussi, tu peux mal voir. Sous une allée d'arbres, l'ombre et la lumière alternent. Tes yeux n'ont pas le temps de s'adapter, et dans l'ombre, un piéton ou un obstacle se voit mal. Tu lèves le pied et tu regardes bien dans les zones d'ombre.
Règle 5
Route mouillée ou glissante : moins vite, plus d'écart
Pluie, neige, verglas : tes pneus accrochent moins bien, et il te faut plus de distance pour t'arrêter. Alors tu ralentis, et tu laisses plus d'écart avec celui de devant.
Ce que dit la loi
La vitesse doit toujours être adaptée aux circonstances, notamment aux particularités du véhicule et du chargement, ainsi qu'aux conditions de la route, de la circulation et de la visibilité. Aux endroits où son véhicule pourrait gêner la circulation, le conducteur est tenu de circuler lentement et, s'il le faut, de s'arrêter, notamment aux endroits où la visibilité n'est pas bonne, aux intersections qu'il ne peut embrasser du regard, ainsi qu'aux passages à niveau.LCR art. 32 al. 1
- L'écart doit te permettre de t'arrêter à temps si celui de devant freine d'un coup. Sur une route glissante, il te faut plus de place. OCR art. 12 al. 1
- Tes pneus : au moins 1,6 mm de profil sur toute la bande de roulement. OETV art. 58 al. 4
- En hiver : avant de partir, phares, vitres et rétroviseurs propres, sans neige ni givre. OCR art. 57 al. 2
Une chaussée spécialement glissante, des ornières ou un tronçon exposé au gel.
OSR art. 5 al. 1Sous le signal Chaussée glissante : du verglas ou de la neige glissante.
OSR art. 5 al. 2Le piège
De grandes flaques ? Trop vite, tes pneus ne chassent plus l'eau et flottent dessus : c'est l'aquaplaning. Tu ne peux plus ni diriger ni freiner. Tu ralentis avant. LCR art. 32 al. 1
Le piège
Des pneus d'hiver, donc pas de souci ? Ils t'aident, mais sur la neige ou le verglas, il te faut quand même plus de distance pour t'arrêter. Tu ralentis aussi. LCR art. 32 al. 1 OCR art. 12 al. 1
Bon à savoir
Forte pluie ou bourrasque de neige : si la visibilité est considérablement réduite, tu peux allumer les feux de brouillard. OCR art. 30 al. 4
Conseil de prudence
Par temps froid, attends-toi au verglas même sans panneau. Sur un pont, à l'ombre ou en forêt, la route gèle souvent plus vite et dégèle plus tard qu'ailleurs. Tu ralentis avant d'y arriver, pas une fois dessus.
Règle 6
Passage de gibier : un animal peut traverser à tout moment
Le panneau Passage de gibier te dit de compter avec du gibier sur la route, comme un chevreuil. Tu lèves le pied et tu regardes aussi les bords. Un chevreuil traverse ? Tu freines. Et tu attends : souvent, un autre le suit.
Ce que dit la loi
Le signal «Passage de gibier» (1.24) indique qu'il faut compter avec la présence de gibier sur la chaussée. En règle générale, la longueur du tronçon sur lequel ce danger existe sera annoncée au moyen de la plaque complémentaire «Longueur du tronçon» (5.03).OSR art. 12 al. 1
- Ta vitesse : tu dois pouvoir t'arrêter sur la distance que tu vois. La nuit, c'est ce que tes phares éclairent. OCR art. 4 al. 1
Il faut compter avec du gibier sur la chaussée. La longueur du tronçon est en général indiquée dessous.
OSR art. 12 al. 1Des animaux non surveillés sur la chaussée, par exemple dans les pâturages. La silhouette montre lesquels.
OSR art. 12 al. 2Le piège
Le chevreuil est passé ? Ne repars pas tout de suite : souvent, d'autres le suivent. OSR art. 12 al. 1
Le piège
Pas de panneau, donc pas d'animal ? Non : un animal peut aussi traverser ailleurs. Tu adaptes toujours ta vitesse à ce que tu vois. LCR art. 32 al. 1
Bon à savoir
Près d'un troupeau ou d'un cheval, tu passes doucement et sans bruit inutile : tu dois veiller à ne pas effrayer les animaux. LCR art. 42 al. 1
Conseil de prudence
Un animal surgit dans tes phares ? Tu freines fort et tu tiens ton volant droit. Un coup de volant peut t'envoyer dans le fossé ou contre une voiture d'en face. Pris dans les feux de route, un animal reste souvent figé : tu repasses aux feux de croisement.
Bon à savoir
Tu as heurté un animal ? C'est un accident : tu t'arrêtes tout de suite et tu sécurises les lieux. L'animal reste sur la route et tu ne peux pas l'enlever tout de suite ? C'est un danger : la police doit être avisée sans délai. LCR art. 51 al. 1 OCR art. 54 al. 1 OCR art. 54 al. 2
Règle 7
Près des enfants : tu ralentis, prêt à freiner
Un enfant ne voit pas la circulation comme toi. Il court après son ballon, il change d'avis, il sort d'entre deux voitures. Près des enfants, tu ralentis et tu es prêt à freiner. Même prudence avec les personnes âgées ou handicapées, et avec celui qui semble faire une erreur.
Ce que dit la loi
Une prudence particulière s'impose à l'égard des enfants, des infirmes et des personnes âgées, et de même s'il apparaît qu'un usager de la route va se comporter de manière incorrecte.LCR art. 26 al. 2
- Des enfants au bord de la route qui ne font pas attention ? Tu donnes un signal avec le klaxon. OCR art. 29 al. 2
- Avant de démarrer, tu t'assures que tu ne mets en danger aucun enfant autour de ta voiture. OCR art. 17 al. 1
Il faut souvent compter avec des enfants sur la chaussée. Près des écoles et des places de jeux.
OSR art. 11 al. 2Le piège
Un ballon roule sur la route ? Souvent, un enfant le suit, sans regarder. Tu freines tout de suite. LCR art. 26 al. 2
Le piège
L'enfant t'a vu ? Ne compte pas dessus : il peut quand même traverser d'un coup. Tu restes prêt à t'arrêter. LCR art. 26 al. 2
Bon à savoir
Un enfant à vélo sur le trottoir ? Jusqu'à 12 ans, il en a le droit quand il n'y a ni piste ni bande cyclable. Attention en sortant d'une place de parc ou d'un garage. OCR art. 41 al. 4