L'essentiel en cinq phrases
- Accident : tu t'arrêtes tout de suite et tu sécurises les lieux.
- Un blessé : tu lui portes secours et la police est avisée tout de suite.
- Seulement des dégâts : tu avertis le lésé, sinon la police.
- Panne sur la chaussée : feux de panne, et signal de panne à 50 m au moins.
- Feu bleu et sirène : tu dégages la chaussée, et tu t'arrêtes s'il le faut.
Règle 1
Accident : tu t'arrêtes et tu sécurises les lieux
Tu es impliqué dans un accident, même un petit accrochage ? Tu t'arrêtes tout de suite. Puis tu protèges les lieux, pour que ceux qui arrivent ne soient pas surpris : les feux de panne, c'est-à-dire les quatre clignotants, et le signal de panne.
Ce que dit la loi
En cas d'accident où sont en cause des véhicules automobiles ou des cycles, toutes les personnes impliquées devront s'arrêter immédiatement. Elles sont tenues d'assurer, dans la mesure du possible, la sécurité de la circulation.LCR art. 51 al. 1
- Tout le monde s'y met, passagers compris : les mesures de sécurité, c'est tout de suite. OCR art. 54 al. 1
- Les feux de panne s'ajoutent au signal de panne. Ils ne le remplacent pas. OCR art. 23 al. 3
- Un véhicule ou un chargement bloque la voie ferrée ? L'administration du chemin de fer doit être informée immédiatement. OCR art. 54 al. 2
Le piège
Un petit choc, et l'autre te fait signe que ça va ? Tu t'arrêtes quand même. Et tout de suite, pas plus loin là où c'est plus pratique. LCR art. 51 al. 1
Le piège
Des débris ou de l'huile sur la route ? C'est aussi un danger : les personnes impliquées prennent tout de suite les mesures de sécurité. OCR art. 54 al. 1
Bon à savoir
Un danger que tu ne peux pas écarter tout de suite, comme un liquide qui pourrait polluer une rivière ou un lac ? La police doit être avisée sans délai. OCR art. 54 al. 2
Règle 2
Un blessé : tu portes secours et tu avertis la police
Quelqu'un est blessé ? Toutes les personnes impliquées lui portent secours. Les autres aussi, dans la mesure de ce qu'on peut exiger d'elles. La police doit être avisée tout de suite. Puis tu restes là : tu pars seulement quand la police te le permet.
Ce que dit la loi
S'il y a des blessés, toutes les personnes impliquées dans l'accident devront leur porter secours; quant aux autres personnes, elles le feront dans la mesure qu'on peut exiger d'elles. Ceux qui sont impliqués dans l'accident, mais en premier lieu les conducteurs de véhicules, avertiront la police. Toutes les personnes impliquées, y compris les passagers, doivent prêter leur concours à la reconstitution des faits. Ces personnes ne pourront quitter les lieux sans l'autorisation de la police, sauf si elles ont besoin de secours, si elles doivent en chercher ou quérir la police.LCR art. 51 al. 2
- La police, tout de suite, dès qu'il y a des blessures externes, ou si on peut s'attendre à des blessures internes. OCR art. 55 al. 1
- Accident à un passage à niveau ? Les impliqués avertissent aussi, sans délai, l'administration du chemin de fer. LCR art. 51 al. 4
Le piège
Tu n'es pas impliqué, tu passes juste à côté ? Tu aides aussi, dans la mesure de ce qu'on peut exiger de toi. LCR art. 51 al. 2
Le piège
Une simple éraflure, un petit bleu ? Pas besoin d'aviser la police. Mais le responsable donne quand même son nom et son adresse au blessé. OCR art. 55 al. 2
Bon à savoir
Les gestes qui sauvent, tu les apprends au cours de premiers secours aux blessés. Tu dois l'avoir suivi pour t'annoncer à l'examen théorique. OAC art. 10 al. 1
Un geste à connaître : une personne inconsciente qui respire, tu la tournes sur le côté, en position latérale de sécurité. Ainsi, elle ne s'étouffe pas.
Conseil de prudence
Sur un accident, un ordre simple t'aide à ne rien oublier. D'abord, tu te fais une vue d'ensemble : que s'est-il passé, qui est blessé, quels dangers restent ? Puis tu sécurises les lieux. Ensuite, tu portes secours aux blessés. Après, tu alertes les secours et la police. Enfin, tu restes auprès des blessés jusqu'à l'arrivée des secours. LCR art. 51 al. 2
Règle 3
Jusqu'à la police, tu ne changes rien
La police doit venir ? Jusqu'à son arrivée, tu laisses tout comme c'est. Sauf si la protection des blessés ou la sécurité du trafic l'exige. Et dans ce cas, avant de déplacer une voiture ou un objet, tu marques sa position sur la route.
Ce que dit la loi
Sur les lieux de l'accident, l'état des choses ne sera pas modifié avant l'arrivée de la police, à moins que la protection de blessés ou la sécurité du trafic ne l'exige. Avant de déplacer des victimes ou des choses, il convient de marquer leur position sur la route.OCR art. 56 al. 1
- Tous les impliqués, passagers compris, aident à reconstituer les faits. LCR art. 51 al. 2
Le piège
Tu ranges les voitures avant la police, sans rien marquer ? Non : d'abord tu marques leur position sur la route. Ensuite seulement, tu les déplaces. OCR art. 56 al. 1
Le piège
Pressé, tu laisses ton nom et tu pars ? Non : tu pars seulement quand la police te le permet. Sauf si tu as besoin de secours, ou si tu dois aller en chercher, ou aller chercher la police. LCR art. 51 al. 2
Règle 4
Seulement des dégâts : tu avertis le lésé, sinon la police
Personne n'est blessé, il n'y a que des dégâts ? Celui qui les a causés avertit tout de suite le lésé, en lui donnant son nom et son adresse. Le lésé est introuvable ? Alors il informe la police, sans délai.
Ce que dit la loi
Si l'accident n'a causé que des dommages matériels, leur auteur en avertira tout de suite le lésé en indiquant son nom et son adresse. En cas d'impossibilité, il en informera sans délai la police.LCR art. 51 al. 3
Le piège
Ta carte sur le pare-brise, et tu t'en vas ? Si tu n'as pas pu avertir le lésé tout de suite, tu informes sans délai la police. LCR art. 51 al. 3
Le piège
On te dit plus tard que tu as peut-être touché une voiture ? Tu retournes sans délai sur les lieux, ou tu t'annonces au poste de police le plus proche. OCR art. 56 al. 4
Bon à savoir
Sans blessé, la police n'est pas obligatoire. Mais si le lésé veut l'appeler, tu restes et tu participes à la constatation des faits, jusqu'à ce que la police te libère. OCR art. 56 al. 2
Règle 5
En panne : feux de panne et signal de panne
Ta voiture tombe en panne et tu ne peux pas la sortir de la chaussée ? Tu allumes les feux de panne. Puis tu poses le signal de panne au bord de la chaussée, à 50 m au moins de ta voiture. Sur une route à trafic rapide, comme l'autoroute, c'est 100 m au moins.
Ce que dit la loi
Le signal de panne doit être placé au bord de la chaussée dès qu'un véhicule, pour une raison impérieuse, stationne sur la chaussée contrairement aux prescriptions et lorsqu'il s'agit de signaler un véhicule arrêté sur la bande d'arrêt d'urgence. Le signal de panne doit être placé à 50 m au moins du véhicule, à 100 m au moins sur les routes à trafic rapide et, lorsque le véhicule est stationné sur une bande d'arrêt d'urgence, sur le bord droit de celle-ci. En cas d'arrêt d'urgence sur une place d'arrêt pour véhicules en panne signalée (4.16), il n'est pas nécessaire de placer le signal de panne.OCR art. 23 al. 2
- Le signal de panne est obligatoire dans ta voiture, à un endroit facile à atteindre. OETV art. 90 al. 2 OCR art. 23 al. 1
- Les feux de panne, à l'arrêt, viennent en plus du signal de panne. OCR art. 23 al. 3
- Pour éviter la panne : ta voiture doit être en parfait état de fonctionnement et bien entretenue. Avant de partir, tu t'assures qu'elle est en ordre et que le signal de panne est à bord. LCR art. 29 OCR art. 57 al. 1
- Un petit défaut apparaît en route ? Tu peux continuer avec les précautions nécessaires, et tu le fais réparer sans retard. OCR art. 57 al. 3
Sur une autoroute sans bande d'arrêt d'urgence. Arrêté là, pas besoin du signal de panne.
OSR art. 47 al. 5Le piège
Les feux de panne allumés, et le signal reste dans le coffre ? Non : à l'arrêt, les feux de panne complètent le signal de panne. Ils ne le remplacent pas. OCR art. 23 al. 3
Le piège
Le signal de panne juste derrière la voiture ? Trop près : 50 m au moins. Et 100 m au moins sur une route à trafic rapide. OCR art. 23 al. 2
Bon à savoir
En panne dans un tunnel ? Tu coupes tout de suite le moteur. Le panneau Poste d'appel d'urgence t'indique un téléphone relié directement aux services d'appel d'urgence. OCR art. 39 al. 3 OSR art. 62 al. 3
Bon à savoir
Ta voiture est en réparation et tu veux mettre tes plaques sur une voiture de remplacement ? C'est permis seulement aux conditions fixées par le Conseil fédéral. L'assurance ne vaut que pour la voiture utilisée, et ton assureur peut se retourner contre toi si cet usage n'était pas autorisé. Alors tu te renseignes avant. LCR art. 67 al. 3
Conseil de prudence
Le meilleur moyen d'éviter une panne : faire entretenir ta voiture régulièrement, comme le prévoit le constructeur.
Règle 6
Remorquer : corde ou barre, et 40 au plus
Une voiture en panne peut être remorquée par une autre. Avec une barre de 5 m au plus, ou une corde de 8 m au plus, bien signalée en son milieu. Jamais avec une chaîne. Le signal de panne va à l'arrière de la voiture remorquée, et vous roulez à 40 au plus.
Ce que dit la loi
La longueur maximale d'une barre de remorquage sera de 5 m, celle d'une corde, de 8 m. La corde sera signalée à son milieu, de façon bien visible. L'emploi d'une chaîne est interdit; de même l'emploi d'un câble pour remorquer un motocycle.OCR art. 72 al. 5
- 40 au plus pendant un remorquage. OCR art. 5 al. 1
- Le signal de panne se met aussi à l'arrière de la voiture remorquée. OCR art. 23 al. 6
- Au volant de la voiture remorquée, quelqu'un qui a le permis, si l'attelage ne la dirige pas. OCR art. 72 al. 2
- Une seule voiture remorquée à la fois. OCR art. 72 al. 1
Le piège
Ses freins ne marchent plus ? Pas de corde : la voiture en panne doit être attelée de façon rigide, par exemple avec une barre. OCR art. 72 al. 3
Le piège
Pousser la voiture en panne avec la tienne ? Non : en voiture, tu ne pousses pas un autre véhicule. OCR art. 71 al. 1
Bon à savoir
Sur l'autoroute, une voiture en panne est remorquée seulement jusqu'à la prochaine sortie, sur la voie de droite. Pas sur la bande d'arrêt d'urgence : elle ne sert qu'en cas de nécessité absolue. Pendant ce remorquage, tu peux allumer les feux de panne. OCR art. 35 al. 3 OCR art. 8 al. 1 OCR art. 36 al. 3 OCR art. 23 al. 3
Règle 7
Feu bleu et sirène : tu dégages la chaussée
Pompiers, ambulance, police ou douane arrivent avec le feu bleu et la sirène ? Tu leur libères la chaussée tout de suite, et tu t'arrêtes s'il le faut. Ils ont la priorité sur tous, même aux feux.
Ce que dit la loi
Lorsque fonctionnent les avertisseurs spéciaux des voitures du service du feu, du service d'ambulances, de la police ou de la douane, la chaussée doit être immédiatement dégagée. S'il le faut, les conducteurs arrêtent leur véhicule.LCR art. 27 al. 2
- Feu bleu et sirène ensemble : priorité sur tous, même là où des feux règlent la circulation. OCR art. 16 al. 1
- Il est indispensable de dégager la chaussée tout de suite ? Tu empiètes sur le trottoir, avec toutes les précautions nécessaires. OCR art. 16 al. 2
Le piège
L'ambulance arrive en face ? Tu dégages aussi : c'est la chaussée qui doit être libérée, pas seulement sa voie. LCR art. 27 al. 2
Le piège
Le feu est rouge pour elle ? Elle passe quand même, et tu la laisses passer : avec le feu bleu et la sirène, elle a la priorité sur tous. OCR art. 16 al. 1
Bon à savoir
Sur l'autoroute, quand ça roule au pas, tu ouvres le couloir de secours sans attendre la sirène. C'est au chapitre 7. OCR art. 36 al. 7